Darmstädter Straßenbahn

Tw37 (Baureihe ST2)

Tw37 wurde 1913 in der 15 Triebwagen umfassenden Serie ST2 geliefert. Für die Außenstrecke nach Eberstadt war der Wagen auf 600V (innerstädtische Spannung) und 1200V (Außenstrecke) ausgelegt.
Als nach dem 2. Weltkrieg die Außenstrecke nach Eberstadt auf 600V herabgesetz wurde, da infolge des Krieges keine Ersatzteile mehr für die seltene Spannung von 1200V vorhanden waren, wurde auch Tw37 umgebaut. Er erhielt unter anderem einen neuen Fahrerplatz, wodurch der Fahrer nun sitzend das Fahrzeug bedienen konnte.
Der Wagen wurde ab 1961 immer seltener eingesezt und schließlich 1965 aus dem aktiven Dienst genommen, da infolge von Neubeschaffungen die Serien ST2 und ST3 entbehrlich wurden.
1972 wurde er dann optisch an den Lieferzustand angepasst und fungierte seither als Museumswagen.
Einen besonderen Einsatz hatte Tw37, als er 1979 die Strecke nach Alsbach eröffnete.
1995 wurde der Wagen abgestellt und zunächst in der ehemaligen Wartehalle in Eberstadt hinterstellt. 1998 wurde diese verkauft, weshalb Tw37 gemeinsam mit den anderen dort hinterstellten Oldtimern in die ehemalige O-Bushalle verlegt werden musste.
2002 wurde der Wagen wieder in den Betriebshof Eberstadt-Frankenstein verlegt, wo er derzeit unzugänglich abgestellt ist.

Bilder:

Tw37 in der Abstellhalle des Betriebshof Frankenstein.

Tw37 am 09.09.2006 beim "Ewwerschter Dampf- und Straßenbahnspektakel".

Weitere Museumswagen:

Triebwagen
Baureihe	Nummer
ST2	Tw37
	Tw49
ST3	Tw57
	Tw66
	Tw 67
ST4	Tw71
	Tw74
ST5	Tw507
ST6	Tw12
	Tw15
	Tw17
ST7	Tw25
ST10	Tw7608

Beiwagen
Baureihe	Nummer
SB3	Bw132
SB5	Bw171
SB6	Bw182
	Bw184
	Bw197
	Bw202
SB7	Bw154

Stand: 06.09.2009