Darmstädter Straßenbahn

Tw57 (Serie ST3)

Der Tw57 wurde 1925 in der 18 Fahrzeuge umfassenden Serie ST3 geliefert. Zwischen 1931 und 1935 wurden die Wagen der Serien ST2 und ST3 umgebaut und sie bekamen neue Linien und Zielanzeigen. 1938 und 1939 erhielten alle bei der HEAG noch in Dienst stehenden Triebwagen Richtungsanzeiger und Abblendscheinwerfer.
Der Wagen wurde bei in der Brandnacht am 11./12.09.1944 schwer beschaedigt und infolge dessen abgestellt.
Bei dem Fahrzeugmangel nach Kriegsende wurde der Wagen 1952 wieder aufgebaut, allerdings gab es ein paar Abweichungen zu der Serie. So erhielt der Wagen unter anderem einen Sitzplatz fuer den Fahrer und die kleinen Fenster auf den
Plattformen am Platz des Schaffners wurden verschlossen.
Um 1957 wurde der Wagen dann zum Fahrschulwagen umgebaut.
Ab ca. 1976 wurde der Wagen als Rangiertriebwagen im Betriebshof Griesheim eingsetzt. Nach dessen Aufgabe im Jahr 1977 wurde der Wagen an den Betriebshof Boellenfalltor verlegt. Von Zeit zu Zeit wurde der Wagen immer mehr als Museumswagen eingsetzt.
Seit 1995 war der Wagen das alleinige Museumsfahrzeug der HEAG.
2005 wurde der Wagen ueberholt und erhielt einen neuen Lack und auch eine neue Hauptuntersuchung.
2005 war er der erste Wagen auf der Kranichsteiner Neubaustrecke. Im gleichen Jahr wurde er auch zur Einweihung dieser Strecke genutzt.
2006 ersetzte der Wagen den Dampfzug als dieser bei der 120-Jahr Feier der HEAG liegen geblieben war.
2007 zog er den letzten Zug auf der vorruebergehend wegen Neubau eingestellten Strecke nach Arheilgen.
Das Fahrzeug ist zusammen mit Bw132 (SB3) oder Bw182 (SB6) anmietbar.

Weitere Museumswagen:

Triebwagen
Baureihe	Nummer
ST2	Tw37
	Tw49
ST3	Tw57
	Tw66
	Tw 67
ST4	Tw71
	Tw74
ST5	Tw507
ST6	Tw12
	Tw15
	Tw17
ST7	Tw25
ST10	Tw7608

Beiwagen
Baureihe	Nummer
SB3	Bw132
SB5	Bw171
SB6	Bw182
	Bw184
	Bw197
	Bw202
SB7	Bw154

Stand: 19.12.2008