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SB4
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Nachdem 1925/26 18 neue Triebwagen der Serie ST3 ihren Dienst antraten, konnte man auf einige Triebwagen der Serie 1-18 verzichten. Um die Wagen weiterhin nutzen zu können, wurden 4 von ihnen zu Beiwagen umgebaut. Diese Wagen erhielten die Nummern 144 bis 147 und wurden 1927 umgebaut.

Durch einen erneuten Fahrzeugzuwachs im Jahr 1929 konnte man weitere 8 Triebwagen zu Beiwagen umbauen. Diese Umbauten erfolgten 1930 (148 bis 151) und 1932 (152 bis 155).

Nachdem der Postverkehr mit Straßenbahnen 1944 aufgegeben wurde, wurde einer der beiden Post-Triebwagen zu Beiwagen 156 umgebaut. Es handelte sich dabei um Post-Tw97, der 1897 als Tw17 gebaut wurde.

Anfang der 1950er Jahre wurden die Beiwagen wie alle anderen auch mit Magnetschienenbremsen und Bremslichtern versehen.

In ihren letzten Einsatzjahren gaben die Wagen ein zunehmend schlechtes Bild ab. Die Wagen wurden zwischen 1952 und 1961 Stück für Stück ausgemustert und überwiegend verschrottet. Nur 3 Beiwagen überlebten als Bauhütte bzw. Umkleidekabinen noch wenige Jahre, ehe auch sie zerlegt wurden.


Letzte Änderung: 27.11.2009
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